近日，随着最后一车混凝土泵送入模，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号墩主塔第4节段施工完成，标志着主塔顺利出水低息配资公司，项目建设取得重大进展。

池州长江公铁大桥主塔4#节段顶标高17.90米，截面尺寸长16.39米，宽12.68米，高5.90米，采用C60混凝土。今年长江汛期水位达到13.70米，此次浇筑完成后，塔柱顶面将高出施工水位4.2米。

池州长江公铁大桥主塔采用钻石型结构，主塔高度272.7米，共分47个节段施工，设计混凝土方量4.5万方。下塔柱采用提升支架进行施工，中、上塔柱采用液压爬模施工，计划年内4号主塔施工突破80米。

目前池州长江公铁大桥南岸4号墩主塔完成至第4节，已完成出水。边墩辅助墩施工完成，南引桥墩身施工完成约67.7%，铁路现浇梁完成3片，预计年内将完成4号墩主塔下横梁的施工工作，准备架梁施工。

池州长江公铁大桥是合池城际铁路全线控制性工程，大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设，同时也是安徽省内第六座跨越长江的公铁大桥。合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达无须绕道铜陵、安庆等地，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。

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